在减速机的齿轮修理及重装过程中,严格执行修理技术规定,以---各部分的齿轮就位,各接触部分的杂质一起清除,齿轮的轴向空余调整后,---齿轮齿的接触面积。减速器齿轮的接触精度。
(1)在减速机齿轮的维修和重装过程中,严格执行维修技术规程,以---各部分的齿轮就位,各接触部分的杂质一起清除,轴向的空余空间调整齿轮,然后---齿轮齿的接触面积。前进减速器齿轮的接触精度。
(2)减速器的润滑剂应根据减速器本身所需的润滑剂类型进行润滑,以防止不同类型的润滑剂混合,以---润滑剂的,并禁止使用过期的润滑剂。
要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,驻马店减速机,缺口正对回油槽,减速机厂家,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。减速机静密封点通过治理,一般是可以达到不渗不漏的,但动密封点由于密封件老化、差、装配不当、轴表面粗糙度---原因,使得个别动密封点仍有微小渗漏,摆线减速机,由于工作环境差,煤尘粘到轴上,蜗轮蜗杆减速机,显得油乎乎一片,所以需要在设备停止运转后,擦拭轴上的油污。
一般发生在立式安装的减速机上,主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时,很容易造成润滑油量不足,减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时,齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。发生故障时,即使减速箱密封---,还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化,轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后,齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然,也与轴承及装配工艺密切相关。
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